Durante el trabajo diario de elevación de las grúas marinas, para evitar operaciones de sobrecarga, se instalarán dispositivos de protección especiales, es decir, limitadores de par de grúas. Cuando el par alcanza más del 90% del momento de elevación nominal en las condiciones de trabajo correspondientes, sonará y encenderá una alarma, alcanzando más del 110%, generará una señal de control de sobrecarga, cooperará con el circuito de control de la grúa, detendrá el Acción ascendente, pero puede realizar la acción que cae, que puede evitar efectivamente los accidentes causados por la sobrecarga en el trabajo diario de la grúa. Para usarlo de manera efectiva, nuestro personal de mantenimiento también necesita dominar su mantenimiento diario y su solución de problemas.
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Antes de comenzar a operar la grúa marina , debemos asegurarnos de que la potencia del limitador de torque esté activada, verifique la pantalla de datos relevante de acuerdo con las instrucciones y confirmar que el estado de trabajo del limitador de torque es normal antes de operar. Los diversos parámetros de visualización del limitador de par deben establecerse de acuerdo con el estado de trabajo real de la grúa (peso nominal, aumento, gancho principal y gancho auxiliar, etc.) para desempeñar un papel en la protección de seguridad. Al operar una grúa, es necesario observar las diversas pantallas de datos del limitador de par para garantizar que el trabajo se realice dentro del rango de rendimiento de la grúa. Cuando se produce una sobrecarga, el limitador de torque enviará una señal de control de alarma y luz de sonido y salida, y la grúa marina detendrá parte de la acción. En este momento, es necesario bajar el gancho para reducir el peso de elevación hasta que la alarma se detenga, y luego comenzar a trabajar.
Rutina de la sección y el aintenimiento de t orque l iMiter _
una. Al conectar los cables de alimentación, las líneas de control del piloto o las líneas de señal, se debe prestar atención a las marcas de cableado para evitar daños al equipo.
b. Al desmontar la máquina bajo ciertas situaciones, observe las conexiones de diferentes líneas para evitar daños al mainframe en caso de conexión incorrecta.
C. Proteja el equipo al desmantelar el transporte.
d. Apague la alimentación antes de partir hacia casa todos los días. Evite que el instrumento se expone a la lluvia.
mi. No se debe permitir que el personal de no mantenimiento cambie ninguna parte de la configuración del equipo. En caso de mal funcionamiento, los profesionales capacitados deben manejar los problemas de acuerdo con los métodos y procedimientos especificados en el manual. Si el problema es demasiado difícil de resolver, comuníquese con el fabricante de la grúa marina .
F. Verifique la precisión del sistema regularmente con un intervalo de 3-6 meses para garantizar el funcionamiento seguro de la grúa. Se necesitan informes para el archivo.
Análisis y tratamiento de fallas comunes del limitador de orque de la grúa marina
una. Muestra el instrumento que no funciona, monitoree que no funcione.
Razones: el cable de alimentación se extrae o sin entrada de energía eléctrica; mal funcionamiento de la fuente de energía estabilizada; El fusible de seguridad explotó.
Soluciones: verifique las líneas eléctricas y el voltaje de salida, conecte la fuente de alimentación.
b. El valor de peso no cambia .
Razón : falla del cable del sensor de peso; El sensor de peso dañado o cero y la calibración de escala completa son incorrectas.
Soluciones: encuentre el punto de interrupción del cable, vuelva a conectarlo de acuerdo con su color y tome medidas a prueba de agua; o reemplace el sensor y recalibre el peso cero y la escala completa de peso.
C. Al recibir la señal, los valores mostrados cambian en consecuencia, pero en gran discrepancia con los valores reales y más allá del rango de error permitido.
Razones: la alibración de Corrección de Z ero y F uLL s Cale .
Soluciones: recalibre el W ocho z ero y w ocho f ull s calado.
Las consecuencias de sobrecargar la grúa marina son muy graves. La grúa estará fatigada durante mucho tiempo y su vida se acortará mucho. Si ocurre un accidente, causará daños inimaginables al barco y al personal. El limitador de par puede ayudar a la grúa marina a trabajar de manera segura. También necesitamos dominar el conocimiento en esta área, estandarizar la operación de la grúa y tener en cuenta la seguridad primero.
